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铝合金深加工推重量轻的汽车模具

类别:行业动态 文章出处:深圳市锦明宏科技有限公司发布时间:2018-10-09 20:35:33 浏览人次:

      轻量化是必然趋势汽车发展和铝合金压铸深加工技术已经比较成熟,有望推动轻型汽车。在中国2025战略指出,轻型汽车是重点突破的方向。基于法规的米特(工业和信息化部),汽车的二氧化碳排放标准将从2015 155g /公里降低到112g /公里2020;燃料消耗量将从2015降低到6.9l/100km 5.0l/100km 2020。只有依靠优化设计不能满足要求的低消耗和减少排放。重量轻,新能源成为主要手段。目前,主要的光的材料是铝合金、镁合金、碳纤维。

 

汽车车身是主要的光的一部分。铝的密度是2.70g/cm31 / 3密度的铁。铝合金可应用于汽车540kg,通过降低汽车重量的40%.。为30-40%的汽车车身重量的传统帐户。铝合金已用于汽车车身。在新能源汽车方面,采用铝合金车体可以提高续航能力的汽车,降低电池的成本。它还降低了整车的成本,具有较好的经济效益。

 


铝合金深加工产业迎来了新的机遇,进一步促进汽车重量轻。在中国,一方面,由于资金过剩和库存增加,氧化铝价格最低的历史并不能在短期内明显升高,降低铝合金深加工企业的生产成本。另一方面,外国汽车制造商正逐渐把中国企业进入全球采购系统和铝合金零件订单增加。受益于上游氧化铝价格低,铝深加工产业将有一个高度发展的时期,推动汽车重量轻了。

 

经过几年的努力,中国制造商已经扩大铝合金在汽车中的应用能力。铝合金汽车车身制造的关键技术,包括高端铝合金板、铝合金型材,铝合金精密铸造和焊接已经成熟。从动力总成,中国制造商已经发送铝压铸件发动机、变速箱和底盘的福特汽车、通用汽车、奔驰宝马苯,和其他国际汽车厂商。

 

汽车用铝合金具有巨大的市场潜力。2020,在中国的汽车年产量预计将达到3600万。新能源汽车的年产量将达到200万。如果在传统汽车及新能源可达250kg 160kg使用铝的平均使用率,对汽车市场的铝需求将达620万吨。从20142020,年复合增长率(CAGR)对汽车铝合金的需求将约20-25%。基于四万吨汽车铝合金,到2020年,汽车铝合金市场将250亿元人民币。

 

轻量化是必然趋势汽车发展。新能源汽车的平民也推动了重量轻的拐点,产业转型。成熟的铝合金深加工技术有望实现规模第一。铝合金的应用预计将扩大在动力总成,底盘和车身。


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